两个月前我走了 tesla 的 product design loop。分享一下，因为 tesla 的设计面试体验，真的跟大多数设计面试准备资料描述的不一样。
岗位： product designer，interior UX team。做车内屏幕/显示相关，不是 tesla app 或官网。
流程： recruiter screen：标准的匹配问题，会专门问你有没有车内或硬件受限的 UX 经验。 portfolio review（和 design manager）：60 分钟。你选 2 个 case study 讲。他们对精致度兴趣不大，更关注你怎么在约束里推进。他们一直问「你遇到过最难的约束是什么？」以及「你一开始哪里做错了？」带一个你失败过、但调整并适应的项目。 technical design challenge：提前一周给 prompt，你现场讲方案。我的 prompt 类似「重新设计一个夜间驾驶、且一只手被占用时的车内功能」。他们想看过程：研究方法、概念发散、你怎么落到一个方向、原型保真度的取舍。 cross-functional round：PM 和 engineer 一起面。他们会问你怎么处理非设计岗对设计的反馈、当你不可能把所有东西都做出来时怎么排优先级、以及你现在会推翻的设计决策。 behavioral：跟其他岗位类似，但更 tesla。节奏、自主性、在信息不完整时做决策。
让我意外的点： 他们非常在意硬件约束。开车时手臂距离触控屏的像素体验，确实跟手机 app 完全是不同问题。如果你不真的在意这个问题空间，他们看得出来。 Figma 原型深度很重要。他们想看你怎么把交互意图传达给工程，而不只是静态稿。 作品集精修比我想象的更不重要。最「乱」的那份 deck 反而互动最多，因为问题和思考很强。
如果给准备的人一句话：选你最难、约束最多的项目。如果你只有消费级 app 的作品，也要想清楚怎么把经验迁移到 safety-critical 场景。并且准备把每个决策讲成 trade-off，而不是「正确答案」。